国产大客机发动机将在沪研制新日

中航商用飞机发动机有限责任公司揭牌仪式，前不久在上海举行。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，上海市委副书记、市长韩正，工业和信息化部副部长苗圩，中国航空工业集团公司总经理林左鸣共同为公司揭牌。

航空工业属国家战略产业，而航空发动机技术是航空工业的核心技术，被誉为世界工业技术中的“皇冠”。上海是我国航空工业的重要基地之一，上海市委、市政府一直把航空工业作为战略产业培育发展。中航商用飞机发动机有限公司的诞生，标志着上海航空产业的发展进入了一个新的发展阶段。上海将以此为契机，坚持以实现国家战略为己任，切实做好各项服务保障工作，加快推动民用航空战略产业的发展，向党中央、国务院和全国人民交出满意答卷。

中航商用飞机发动机公司注册资本为60亿元，其中中航工业集团公司为大股东，占股比例为40%，上海电气（集团）总公司、上海国盛（集团）有限公司各占股15％，另外30％的股权“虚席以待”，希望能吸引国内外有志于中国航空产业发展的公司合作，一同打造中国的航空发动机。这家公司的成立，标志着我国大型客机专项重要组成部分之一的航空发动机项目确立了责任主体，我国航空工业在创新发展模式、重建研发体制等方面迈出了重要一步。

经股东大会选举，作为上海装备产业龙头的上海电气集团董事长徐建国被聘任为中航商用飞机发动机有限责任公司副董事长。徐建国表示，航空发动机研制任务落户上海，将对上海装备产业有新的促进。例如，上海电气旗下的无锡叶片厂，过去只能生产汽轮机叶片，两年前开始在航空领域加大研发力度，为将来航空发动机的研制进行技术储备。

目前，全球航空发动机市场被通用电气、罗罗和普惠三大公司高度垄断，从波音、空客等大型飞机到国际诸多支线飞机，大都采用这三大公司的产品。由于航空公司常常对飞机发动机有直接的指定要求，因此，中国自主研制航空发动机要想取得大的突破，无论在技术上还是商业上，都将是一个高难度的运作。

中航商用飞机发动机有限责任公司将从六个方面着手，加快我国商用飞机发动机的研发工作：一是在上海建立负责项目总体设计的研发中心；二是与国外具有飞机发动机研制能力的制造商开展技术领域、产品领域的合作，与国际合作者组建跨国项目研发团队；三是同国内外高校和研究机构组建基础技术研究中心；四是在行业内外建立发动机单元体的设计制造“优异中心”；五是聘请国内外专业机构开展技术和商业咨询支持；六是向全球招聘有志于航空发动机研发事业的专家加盟。

去年，大型客机公司中国商飞公司在上海注册成立，大型客机的预研工作正式启动，ARJ21飞机实现完美首飞。而航空发动机项目的落户，又使得发动机等核心零部件产业在上海生根。紫竹科技园和张江地区，将分别成为大型客机、商用发动机等项目的设计研发基地，商用发动机的制造装配将放在临港基地。ARJ21飞机依然立足于宝山大场的制造和试飞基地；未来大型干线客机的总装和试飞，将落户于浦东机场附近，并利用浦东机场进行试飞。张江的研发基地和大型客机的总装试飞基地，将有望在今年正式启动建设，上海由此将成为大型客机、ARJ21支线飞机和航空发动机的制造重镇，也将计划引入更多的关键机载设备项目。

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