南京101路酝酿变身快速公交大站停半小时接驳地铁万芳
南京101路酝酿变身快速公交 大站停半小时接驳地铁
最近两天,本报关于“东山新市区公交发展”的系列报道让当地市民和想在此购房的人着实振奋了一把。昨天上午,规划部门再次传来利好消息,江宁公交面临新一轮的大提速,101路酝酿变身快速公交。届时,在早晚高峰时期,101路行驶的金箔路、双龙大道沿线将开辟公交专用道,沿途信号系统将为101路公交车一路绿灯开放,30分钟左右便可直达地铁中华门站。 101路公交线的前身是原中华门火车站开往东山的宁东线郊区车,随着东山新城区范围的拓展及入住市民的增加,配车47台的101公交已经无法应付日均4万人次的巨大客流,12公里左右长度的101路通常要跑上50分钟,高峰时段更是超过1个小时。
针对这样的情况,规划部门结合双龙大道高架桥方案的实施,意图在一年内把101路改成快速公交线。据南京交通规划研究所有关人士介绍,相关部门正酝酿在早晚高峰时间段,在金箔路、双龙大道等路段开辟101路公交专用车道,并在所有参与快速公交运营的公交车上配置GPS定位系统。GPS系统将和公交专用道沿途的信号灯控制系统相结合,当公交车快要到达某一路口时,路口的绿灯将及时开放。
有关专家介绍,一旦公交专用道和可控制信号灯系统结合起来,101路快速公交将免受堵车之苦,行驶时速也可从目前的15公里提高至30公里。交通规划研究所调查发现,101路沿线70%的客流都集中在始发站和终点站。根据这一特点,有关部门准备将101路快速公交停靠的站点从目前的20个调整为12个,开行大站车。
此外,101路公交将在适当时候将市区方向的总站调整到地铁中华门站附近。目前,公交场站部门正考虑在此地建设一个大型的公交枢纽,101路公交线的迁入,将实现东山地区最重要的公交线与南京地铁一号线的无缝对接。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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