锦湖轮胎生产掺假事件变得扑朔迷离

发布时间：2020-03-20 11:33:55 阅读：次来源：竹窗帘厂家

反响

整车企业紧急应对

犹如巨石投入湖中，锦湖轮胎事件在汽车行业掀起轩然大波，人们对已购买、正在销售或使用了锦湖轮胎的汽车产生严重质疑。对此，各大汽车企业迅速展开应对。

上海通用发表声明称：“对于消费者对我们车辆使用过程中出现的顾虑和疑问，我们一贯高度关注。从中央电视台报道这一事件后，我们已安排品牌特约维修站，如果用户对锦湖轮胎的质量有疑问或问题，可就近到特约维修站，我们将在第一时间协助客户进行轮胎质量鉴定。另外，上海通用汽车使用的锦湖轮胎不是由天津工厂供货。”

一汽大众相关负责人表示，公司采购的锦湖轮胎并非天津工厂所生产，但公司高层对此次质量事件非常重视，目前一汽大众正在就此事准备应急措施。

东风标致售后服务部马建龙对记者表示，东风标致所使用的锦湖轮胎并非天津工厂生产，而是产自南京工厂，目前已使用的锦湖轮胎不存在质量问题。

奇瑞汽车新闻发言人金弋波表示，“它(锦湖轮胎)不是我们的主要配套商，我们这个品牌的产品配套很少，比例大概在10%，并且我们采用的是锦湖轮胎南京工厂生产的，而不是天津工厂生产的。我们已经采取了一些紧急应对措施。”

记者了解到，在被央视曝光后，锦湖轮胎方面明确表示会积极配合国家质监部门的相关检查工作，配合国家相关监督检验机构对天津工厂进行检查。

据了解，锦湖轮胎在我国具有较大的市场占有率，为包括上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风悦达起亚、神龙汽车、一汽轿车、奇瑞、长城汽车、哈飞汽车、华晨汽车等十余家汽车厂家的35个车型提供配套轮胎。

目前，锦湖轮胎已在中国建立四大工厂：南京、南京TBR、长春和天津工厂，年产能达到2345万条，其中包括子午线轮胎1045万条。

目前尚不清楚不合格轮胎占其轮胎总产量的比例。

回放

国内第一大轮胎供应商锦湖轮胎被央视3.15晚会曝光，3月16日，锦湖轮胎对央视的结论发出了质疑：“我司关于返回胶料的使用制订有科学完善的生产工艺标准，且生产线都严格遵循标准进行生产作业，原片胶、返回胶的添加比例是按照重量来进行计算，并非直观的数量比例，因此简单通过视频中添加不同胶料的数量就判定我司违规操作，并不准确。”

央视指出，锦湖轮胎置标准于不顾，为降低成本，不按照比例掺胶，而使用大量返炼胶，降低了整个轮胎性能。这样的轮胎在行驶过程中，可能造成轮胎鼓包甚至爆胎等后果。

由轮胎零部件产生的问题旋即影响到整车生产企业。各大车企紧急应对，并等待国家质监部门的检测报告。

谜局

视频论据或不充分

一位轮胎行业内部的相关人士表示，轮胎生产行业是一个特殊行业，老百姓对该行业具体的生产工艺了解得不够深入。

他介绍，轮胎是一种直接涉及老百姓生命、生产安全的产品，因此，国家对轮胎生产的工艺流程及产品质量检验制定了严格的执行标准。但是由于行业的竞争激烈，为了进一步提升产品质量，并有效控制生产成本，在国家标准之外，轮胎生产企业大多有另外一套生产检验标准。

从普遍意义上来说，这套标准在对产品出厂时的检验比国家标准更加严格，但由于各厂家在密炼过程中，其原料配比是绝对的商业机密，所以具体生产环节未必按照国家标准来执行。

“技术成熟的企业能通过自己的配方降低生产成本，只要最终产品达到相关标准，能够确保安全就行，这已经成为轮胎行业默认的‘潜规则’。”该业内人士说。

对于相关媒体在视频中展现的通过工厂送入原料片数来判断该工厂胎面的原片胶与返炼胶比例是2：1，而不是公司作业标准规定的3：1，这位相关人士表示，这样的论据是不充分的。他指出，其实在行业中，对于原片胶和返炼胶比例的把握，更多是通过原材料的重量、而非片数来控制。

关于对轮胎生产企业在生产过程中的“不合格半成品”的理解，这位行业人士也指出，“不合格半成品”大多是指那些存在物理层面问题的产品，比如胎面裁剪的时候少了1毫米，不能满足实际使用需求，那就是半成品，企业会拿回来返工；并不是老百姓理解的在生产过程中出现了化学层面问题的产品。

记者随后联系了锦湖轮胎方面。该公司表示，会在向消费者作出详细说明的同时，积极争取国家质检总局对其产品质量的抽样检测。

对上述行业内部人士的观点，锦湖方面表示理解和认可。而对于此次质量危机是否会影响到锦湖轮胎未来与汽车生产企业的合作，锦湖轮胎方面表示现在还很难判断。

锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。韩国锦湖轮胎株式会社有35年制造轮胎的历史，在世界轮胎生产企业中排名第十。

但近年来，从国内实际的消费者投诉案例中来看，在轮胎行业，锦湖轮胎确实是受到消费者投诉较多的产品。

“锦湖轮胎生产掺假事件”变得扑朔迷离，有待国家质检总局检测报告的出炉。

（伍雨石）