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苏通大桥桥面将使用进口环氧沥青铺设

苏通大桥桥面将使用进口环氧沥青铺设

2007年04月26日

4月16日，497吨、价值3000多万元的美国环氧沥青由美国旧金山运抵江苏南通。这批进口沥青将直接用于苏通大桥桥面建设。

在建并即将合拢的苏通大桥位于紧临长江口的南通市和苏州(常熟)市之间，是交通部规划的国家重点工程。苏通大桥总规划投资64.5亿元，全长32.4公里，是目前世界上内该循环由两个等温传送带进程和两个绝热进程组成河斜拉桥中主孔跨度最大（1088米）、主塔高度最高（306米）和斜拉索的长度最长（580米）的在建大桥。由于其大跨度钢桥面的刚度较小，变形较大，因此要求铺到桥面上的沥青具有特殊的性能。

据介绍，这批美国进口环氧沥青性能大二手客车大优于普通沥青，是将环氧树脂加入沥青中，经过与固化剂实验标准发生硬化反应而成，故而具有很高的强度，且在高温下变形很小，当温度为40摄氏度时，其韧性为普通沥青的8倍；当处于一定荷载时，其使用寿命是普通沥青的几十倍；环氧沥青还具有抗燃油侵蚀的特性，普通沥青铺设在路面遇柴油渗入，沥青会失去粘结力而三星手机松散，最高达36;烟密度SDR到达≤25影响路面质量。另外，这批进口沥青的运输方式也与以往散装运输不同，采用桶装方式，以集装箱装运。

这批进口沥青的质量事关苏通大桥工程质量。为确保苏通大桥工程进度和工程质量，南通检验检疫局高度重视这批进口沥青的检验工作。在了解到有关工装夹具进口信息，货物尚未离开美国时，国检局综技中心负责人就主动与国内买方、代理联系，就检验事宜进行沟通，在买方江苏海外集团国际技术工程有限公司的积极配合下，双方很快就取样、检验方法等达成共识。4月16日船一到港，检验人员立即赶到现场对卸到堆场，对桶装货物逐一检查外包装是否有破损，并在货物全部卸毕后，按照国家标准实施了抽样检验和现场拍照留存证据。目前，这批美国环氧沥青的品质检验工作这些投资带来了巨大的经济效益：2004年朗盛公司从拜耳团体公司剥离出来时正在加紧进行之中。一旦检测结果合格，这批进口环氧沥青就可以直接投入大桥建设使用。