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看谈山城重庆首条地铁通车 不锈钢座椅具加热功能

7月28日上午，重庆首条地铁地铁1号线正式开通发车。各界嘉宾及多家媒体应邀搭乘首班列车，在山城地底穿行体验。

9时30分许，列车启动。本趟列车共有六节车厢，就坐的首批旅客包括各级官员、各5、常常保持装备的清洁、卫生；界代表、媒体及建设与参建单位代表等数百人。

“欢迎您乘坐重庆地铁！”4号车厢的乘务员引导就坐，她说，列车内的不锈钢座椅具有加热功能，可达到冬暖夏凉的开关效果，让乘客扭力计坐上去感觉更舒适。

北京城建设计院高级工程师崔志杰曾参与北京、上海、长春、广州等城市地铁的设计与建设，此间他以“重庆地铁建设劳动模范”的身份受邀搭乘本趟列又不能不采取降温的措施车。他告诉，重庆地势高低起伏，与其它城市的地铁建设相比，难度和风险都要大很多，如今重庆首条地铁正式开通试运营，这对当地的交通有着划时代的意义。

来自重庆医科大学的曾女士在车厢内与身边的旅客热情交流，她认为，重庆开通地铁为当地市民出行提供了便利，乘车环境也很舒适，但自己作为一名人大代表，更希望轨道监管部门能把安全工作放在首位，保障乘客生命财产安全。

本趟列车因是“体验之旅”牛头刨床，故未在中途站停靠，而是直奔终点站。一路上几次感觉到列车在加足马力爬坡，但其速度不减，运行平稳。

经过18分钟短暂旅程，列车从该市较场口起点站抵达沙坪坝终点站，就坐的首批旅客均称“意犹未尽”。大批乘客从“地底”走出引来众多重点发展电子级多晶硅、200毫米和300毫米单晶硅片、大尺寸碳化硅单支票打印晶、氮化镓晶片等先进半导体材料市民围观，不少人说，下午也想去体验一把乘坐地铁的感觉。

在当日上午举行的“重庆市轨道交通一号线一期工程开通试运营典礼”上，重庆市市长黄奇帆称，伴随该市轨道交通不断发展，今后当地主城市民出行，40%的客流量将由轨道交通承担。黄奇帆介绍，目前重庆已在北部新区、两江新区建立了轨道设备生产基地。他认为，该产业基地不仅能为重庆地铁生产零部件、整车，还可向其它城市输出，应该让地铁轨道车辆生产成为重庆的支柱产业之一。