竹窗帘厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
竹窗帘厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

全民网购时代电商快递遭考验快递借爆仓涨价

发布时间:2020-01-14 18:10:41 阅读: 来源:竹窗帘厂家

堆积如山、等待发运的网购物品

一个“双11”显然不能满足电商的胃口,疯狂从12月12日零点再次启动。

3秒,上海一栋别墅价值200万元的抵价券遭秒杀;70秒,50瓶飞天茅台(600519,股吧)被抢光;5分钟,7个LV包包售空;8分钟,300根金条全卖掉……在淘宝网推出的“双12”疯抢活动中,当天交易额达到43.8亿元。京东、当当网、凡客诚品等网店也相继推出年底促销活动。就在人们享受消费狂潮带来的满足感时,大批量订单引发的快递后遗症依然存在。伴随年末电商促销高峰的集体到来,电商与快递之间的混战也再一次进入人们的视野。

休戚相关的电商与快递

快递员小赵是某大型快递企业的员工,面对记者时他的脸色显得非常疲倦:“这两个月来可把我们给忙坏了。”小赵说,“业务量比平时增加了一半,没办法好好休息,每天至少要工作10个小时以上,生怕碰到大雾、雪天等天气,否则我们的压力就更大了。”

此前,因为有了“双11”某些快递企业发生爆仓、消费者抱怨的前车之鉴,这次各大电商纷纷大打物流牌:腾讯推出“12小时快速发货”服务,若卖家未能履行快速发货的承诺,买家可以对卖家发起赔付申请;京东商城推出“211限时达”,以每日2个11点钟作为时间分割点进行快速投递。物流服务,正在成为左右消费者评价促销活动的关键。

“其实几年前我们还没有接触"电商"(电子商务公司)这个概念,但现在电商业务在我们的整体业务量里已经占到70%-80%,并且每年都在高速递增,发展得很快。”某民营快递公司高层向记者透露。

快递业的发展有目共睹,不久前结束的中国快递论坛上,国家邮政局局长马军胜介绍,我国快递市场已成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴市场,市场规模排名世界第三位。我国快递业跟随着网购的蓬勃发展迅速扩大规模,鉴于网购市场尚在初期阶段,快递发展的未来空间将更大。

快递服务的发展与电子商务的带动休戚相关。而电商的加速腾飞,自然也离不开广大快递工作者的有力支撑。

伴随着电子商务成为我国重要的社会经济形式和现代流通方式,快递服务也日益将消费者与电商平台更为紧密地联系在了一起。

二者关系依然很微妙

尽管如此,在电商与快递的相互依赖中,二者的关系依然十分微妙。

首先,电商发展速度与快递发展速度不相匹配。据中国电子商务研究中心分析师莫岱青介绍,快递行业远远跟不上电子商务市场,现在淘宝等电商递送量增速达100%,而快递公司不超过30%-50%的发展扩张速度根本无法满足其需要,物流的滞后也直接影响到电商用户的消费体验。

其次,快递行业在电商业务里获得的利润并不多。艾瑞专家张旭东告诉记者,现在各家快递公司走的都是各自的渠道,包括同城快递、区域快递、省级快递、全国快递等,而现在的电商快递都是按“包裹数”来收费,这样的话对大额订单不存在影响,对小额订单来说,它的毛利润就比较低。不仅如此,快递公司为电商递送的价格主要是与卖家单独约定,买家购买物品时支付的快递费并不完全归属于快递公司,还要与卖家分成。

“现在快递企业在每一单电商业务中取得的利润低到只有5毛到1块钱。”中国交通运输协会西部工作委员会常务副主任兼秘书长王磊说,“所以快递企业一年几十个亿营收的话,电商业务利润也只有几千万到一个亿左右。”

人工成本、运输成本、技术改造成本……几家快递企业负责人坦言,这两年随着电商业务营业额的上升,快递行业的成本压力越来越大,大型快递公司可以通过规模化化解压力,中小快递公司则陷入了难以消化的尴尬,加上快递行业存在的同质化恶性竞争,使得资源得不到良好的配置,行业的可持续发展受到挑战,面临“谁不涨价谁等死”的窘境。

尽管第三方快递成本压力很大,电商对他们提出的要求却依然很高。“主要体现在送货速度、质量保障、用户体验、资金周转率等方面。”莫岱青告诉记者,“其实今年的准备情况较往年好了许多,但仍然会出现爆仓现象,就是因为这样大面积的订单下来,本应给快递喘息的时间,但消费者并不买账,加上电商承诺7天内发货时,往往系统显示2天内就全部将货物发出了,快递却无法消化,所以他们很无奈。”

寻找途径缓解物流成本压力

为解决成本压力的问题,今年9月,圆通速递率先迈出涨价的步伐,随后,多家快递企业也纷纷发布涨价公告,这是两年内快递行业的第五次集体涨价。

针对这次涨价,艾瑞专家张旭东认为是一种必然:“快递企业的涨价也是不得已而为之,即使涨价后,其实还是没有多少利润可赚。只能期待涨价以后,能够让我们的快递行业得到一些发展的资金,获得足够的发展动力,能够改善智能化不高、资源调配不科学等问题。”

“其实快递业很讲求"平衡度"的概念。”某大型快递企业高层说,“但自从互联网发达以后,大量的货物从发达地区流向了不发达地区,而在这些地方,我们的快递配套建设还不够完善,这种不平衡导致了我们的快递成本提高。”

面对第三方物流的成本压力,卓越亚马逊、京东商城、好乐买等电商早已开始自建物流的探索,凡客、乐淘等也陆续展开物流仓储及物流团队的建设。中国电子商务研究中心发布的《2011年(上)中国电子商务市场数据监测报告》指出:“这种电商自建物流的发展,对第三方物流公司势必产生一定的冲击。随着电商自建物流的不断投入与逐步成熟,将成为与第三方物流"分庭抗争"的主要力量,也不排除通过资本运作进一步蚕食第三方物流市场的可能。”

“由于第三方物流无法满足电商,所以他们有自建物流的需求,这是可以理解的。”张旭东认为,获得利润、提高个性服务、降低退换货率、分享市场蛋糕,电商自建物流从长远来看进一步加速了快递行业的洗牌过程。但专家们也普遍对自建物流的前景表示担忧,毕竟这“是一件"烧钱"的事情,本身承受的资金压力很大”。

“电商在较为发达的中心消费城市可以通过规模化去化解物流成本,但越往外围走,边际成本会更高,而且会无限高。”某大型快递企业高层指出,“京东近期对小额订单放弃全场免运费策略,就是缓解物流成本上升压力的体现。”

“网购高峰”是一块“试金石”

虽然在发展过程中都遇到一些问题,使得二者试图寻找途径寻求突破,但电商和物流始终相互制约,相互影响,构成类似“鱼和水”关系的“生态圈”。如何促进二者改善关系,共同良性发展,考验着各自领导者的智慧。

从电商方面来看,张旭东指出,他们在信息预测和数据分析上没有很好地将快递公司纳入其中,或者只有较为粗略的指导性数据,更没有联合决策的互动行为。电商应该真正重视快递企业对自身网购订单的消化渠道是否通畅,保证消化的高效有序,还应及时告知快递企业,联合快递企业实现所有数据的共享共用,加大服务的提前量和准备度。另一方面,物流行业本身需要修炼内功,不断提升自己的竞争实力,从内部提高自己的管理服务水平,加大软硬件投入,结合各地实际,改善经营管理,树立品牌意识,规范服务过程,快速把握市场需求,发展特色化服务。而只有两端的上下游企业联起手来,实现信息共享、风险共担和运营协作,我们的网购渠道才能更加通畅。

面对年末网购高峰,无论是电商企业还是快递企业都坦言,这样的机会其实是一块“试金石”,对上下游企业提升各自服务内容、相互融合配合来说,是非常重要的关键时期,他们有信心携手度过。

(光明网记者 张 薇)

名医汇

网上预约挂号服务中心

预约挂号平台电话

相关阅读